加快農(nóng)村“煤改電”電網(wǎng)升級改造。編制實施市、縣農(nóng)村電網(wǎng)改造升級規(guī)劃和項目儲備庫，突出抓好35千伏以上項目和小城鎮(zhèn)、中心村項目，抓好省定幫扶縣和片區(qū)項目。各地政府對“煤改電”配套電網(wǎng)工程建設應給予支持，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)“煤改電”“煤改氣”建設用地。（市發(fā)改委牽頭，市生態(tài)環(huán)境局、自然資源和規(guī)劃局、鹽城供電公司等配合）

四、積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系

（一）優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結(jié)構(gòu)。制定實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動計劃。減少公路運輸比例，大幅提升鐵路、水路運輸比例。發(fā)揮鐵路、水運在大宗物料長距離運輸中的骨干作用。新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO項目，原則上不得采用公路運輸。到2020年，鐵路貨運量比2017年增長10%以上。大力發(fā)展多式聯(lián)運，重點港口集裝箱河海聯(lián)運量年均增長10%以上。（市發(fā)改委、交通運輸局牽頭，市財政局、生態(tài)環(huán)境局等配合）

推進煤炭、建材、礦石等運輸“轉(zhuǎn)公為鐵”、“轉(zhuǎn)公為水”。推動鐵路貨運重點項目建設，加大貨運鐵路建設投入。提高沿海港口集裝箱鐵路、水路集疏港比例，在沿海主要港口的煤炭集港改水路運輸?shù)幕A上，加快其他貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，2020年10月前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。統(tǒng)籌發(fā)展內(nèi)河港至沿海港的海河直達運輸，推進集裝箱運輸“水水中轉(zhuǎn)”，2019年底前，具備條件的港口達到10%以上。鋼鐵、電力等重點企業(yè)2020年鐵路運輸和水路運輸比例達到50%以上。2019年底前，具備鐵路、水路貨運條件的火電企業(yè)一律禁止公路運輸煤炭；大型鋼鐵、焦化企業(yè)內(nèi)部運輸煤炭、鐵礦等，全部改用軌道運輸。（市發(fā)改委、交通運輸局牽頭，市財政局、生態(tài)環(huán)境局等配合）

推進集約高效的運輸模式發(fā)展。依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內(nèi)河港口等，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設。建設城市綠色物流體系，支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場、物流貨場轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心。鼓勵發(fā)展河海聯(lián)運、河海直達、滾裝運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸組織方式。推動智慧港口、智慧物流、智慧客運樞紐等建設，推進無車承運人試點工作，支持引導共享租賃、多式聯(lián)運、共同配送等方式，降低貨物運輸空載率，2020年底前中長途貨車空駛率下降到35%以下。（市交通運輸局牽頭，市發(fā)改委、工業(yè)和信息化局、財政局、生態(tài)環(huán)境局、商務局等配合）

市、縣制定并落實建成區(qū)重型車輛繞城方案，明確國三（含）標準以下柴油車輛禁限行區(qū)域、路段等，嚴控重型車輛進城。（市公安局牽頭，市交通運輸局、生態(tài)環(huán)境局配合）

（二）加快車船結(jié)構(gòu)升級。推廣使用新能源汽車，到2020年，全市推廣新能源汽車4000輛以上標準車。鼓勵清潔能源車輛的推廣使用，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達到80%；2019年7月1日起，港口、機場、鐵路貨場及城市建成區(qū)內(nèi)的其他企業(yè)新增或更換作業(yè)車輛和非道路移動機械應主要使用新能源或清潔能源。開展高速公路服務區(qū)、機場場內(nèi)充電設施建設。2020年底前，全市公交車基本改用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。（市工業(yè)和信息化局牽頭，市交通運輸局、發(fā)改委、財政局、住房和城鄉(xiāng)建設局、城市管理局、生態(tài)環(huán)境局、公安局、商務局、市場監(jiān)督管理局、郵政管理局等配合）

開展餐廚廢棄物運輸車輛集中整治，嚴厲打擊非法收運餐廚廢棄物的車輛，加大查處和收繳非法運輸車輛力度；加強專業(yè)化車輛的監(jiān)管，確保密閉化運輸，不泄漏、灑落。逐步淘汰現(xiàn)有柴油餐廚廢棄物收運專用車輛，新增、更新的餐廚廢棄物收運專用車輛應當使用新能源或清潔能源。（市城市管理局、公安局牽頭，市交通運輸局、生態(tài)環(huán)境局、財政局、商務局、市場監(jiān)督管理局等配合）

大力淘汰老舊車輛。采取經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。依據(jù)全市營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃，確保完成省下達國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車淘汰任務。（市公安局牽頭，市交通運輸局、生態(tài)環(huán)境局、工業(yè)和信息化局、財政局、商務局等配合）

2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。（市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市交通運輸局、公安局等配合）

加大船舶更新升級改造和污染防治力度。全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標準。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度，推動內(nèi)河船舶改造，加強顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點工作。內(nèi)河應采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶；內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達不到新的環(huán)保標準要求的，限期予以淘汰。（市交通運輸局牽頭，市工業(yè)和信息化局、生態(tài)環(huán)境局、財政局、鹽城海事局等配合）

禁止冒黑煙車輛上路行駛。推動通過地方立法將遙測數(shù)據(jù)作為排放超標判定的執(zhí)法依據(jù)，對機動車超標排放行為按照法律法規(guī)規(guī)定進行處罰。（市公安局牽頭，市生態(tài)環(huán)境局配合）

強化在用車排放檢驗和維修治理，完善排放檢驗與維護（I/M）制度。交通、環(huán)保部門建立聯(lián)合監(jiān)管工作機制，對汽車尾氣排放治理維護站、機動車排放檢驗機構(gòu)實施I/M制度的情況強化監(jiān)管。2019年7月1日前，各地全面建立實施I/M制度。（市交通運輸局牽頭，市生態(tài)環(huán)境局、市場監(jiān)督管理局等配合）

（三）強化油品儲運銷管理。全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。（市商務局牽頭，市發(fā)改委、財政局、市場監(jiān)督管理局、交通運輸局、生態(tài)環(huán)境局等配合）

內(nèi)河和海河直達船舶必須使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。（市交通運輸局、鹽城海事局牽頭，市發(fā)展委、財政局、市場監(jiān)督管理局、商務局、生態(tài)環(huán)境局等配合）

編輯：李丹