加快推進燃氣鍋爐低氮改造。未出臺地方排放標準的，原則上按照氮氧化物排放濃度不高于50毫克/立方米進行改造。2019年10月底前，上?；就瓿扇細忮仩t低氮改造。

對已完成超低排放改造的電力企業(yè)，各地要重點推進無組織排放控制、因地制宜穩(wěn)步推動煤炭運輸“公轉鐵”等清潔運輸工作。對穩(wěn)定達到超低排放要求的電廠，不得強制要求治理“白色煙羽”。

(三)積極調整運輸結構

10.加快推進港口、碼頭、鐵路多式聯(lián)運體系建設。各城市要加快實施《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》《長三角區(qū)域港口貨運和集裝箱轉運專項治理(含岸電使用)實施方案》，加強長江、京杭運河、淮河及重要支流航道建設，推進內河水運航道網(wǎng)絡建設和提升。推動寧波舟山港、上海港、連云港港以及長江干線港口等水水中轉、江海直達和江海聯(lián)運配套碼頭、錨地等設施技術改造。上海市2020年集裝箱水水中轉比例力爭達到50%以上，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上。江蘇省2019年推動港口集團碼頭一體化整合、沿江沿海港口和集裝箱碼頭整合并購，支持集裝箱“棄路改水”;2020年10月底前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。浙江省2020年寧波舟山港水水中轉達到840萬標箱;2020年10月底前沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物集疏港實現(xiàn)由水路或鐵路運輸;樂清支線全線開通后，加快樂清灣碼頭C區(qū)建設，實現(xiàn)煤炭等散堆裝貨物經(jīng)鐵路運輸。安徽省2019年12月底前爭取開工建設合肥市中派港區(qū)碼頭、阜陽港南照綜合碼頭一期等工程;2020年12月底前爭取開工蕪湖、安慶、銅陵、阜陽等集裝箱、件雜貨、天然氣轉運等碼頭工程。2020年，長江干線主要港口全面接入集疏港鐵路。

11.加快推進鐵路專用線建設。按照《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》要求，積極推進鐵路專用線建設。2019年10月底前，各地要對年大宗貨物貨運量150萬噸及以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線建設情況、企業(yè)環(huán)評批復要求建設鐵路專用線落實情況等進行摸排，提出建設方案和工程進度表，確保2020年基本完成。上海市打造由五大重點物流園區(qū)(外高橋、深水港、浦東空港、西北、西南)、四類專業(yè)物流基地(制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品、快遞、公路貨運)為核心架構的“5+4”空間布局，推動落實“安吉物流沿江沿海經(jīng)濟帶商品車滾裝多式聯(lián)運示范工程”;江蘇省2020年12月底前沿海主要港口重點港區(qū)進港率大幅提高，長江干線港口重點港區(qū)全面接入集疏港鐵路;浙江省加快建成穿山、頭門、樂清灣等港區(qū)鐵路支線，實施北侖鐵路支線電氣化改造并規(guī)劃建設二通道，謀劃推進甬舟鐵路金塘港區(qū)支線等項目，2020年實現(xiàn)新改建港口集疏運鐵路200公里以上;安徽省重點加快推進馬鞍山港、鄭蒲港區(qū)鐵路專用線建設，建設銅陵江北港鐵路專用線，加快馬鞍山長江港口通往馬鋼廠區(qū)鐵路線項目前期工作。

12.加快推進老舊車船淘汰。加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣車輛。各地應制定老舊柴油貨車淘汰任務及實施計劃。各地景區(qū)、娛樂場所新增車船全部采用新能源車船，逐步將已有車船替換為新能源車船，大力推動20年以上的內河船舶淘汰。

13.嚴肅查處機動車超標排放行為。強化多部門聯(lián)合執(zhí)法，完善生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管模式，并通過國家機動車超標排放數(shù)據(jù)平臺，將相關信息及時上報，實現(xiàn)信息共享。在主要物流貨運通道和城市主要入口布設排放檢測站(點)，針對柴油貨車等開展常態(tài)化全天候執(zhí)法檢查。加大對物流園、工業(yè)園、貨物集散地等車輛集中停放地，以及大型工礦企業(yè)、物流貨運、長途客運、公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游等重點單位的入戶檢查力度，實現(xiàn)全覆蓋。秋冬季期間，要大幅增加監(jiān)督抽測的柴油車數(shù)量。

14.開展油品質量檢查專項行動。2019年10月底前，各地要以物流基地、貨運車輛停車場和休息區(qū)、油品運輸車、施工工地等為重點，集中打擊和清理取締黑加油站點、流動加油車，對不達標的油品追蹤溯源，查處劣質油品存儲、銷售集散地和生產(chǎn)加工企業(yè)，對涉案人員依法追究相關法律責任。開展企業(yè)自備油庫專項檢查，對大型工業(yè)企業(yè)、公交車場站、機場和鐵路貨場自備油庫油品質量進行監(jiān)督抽測，嚴禁儲存和使用非標油，對不符合要求的自備油罐及裝置(設施)，依法依規(guī)關停并妥善拆除。加大對加油船、水上加油站、船用油品等監(jiān)督檢查力度，確保內河和江海直達船、船舶排放控制區(qū)內遠洋船舶使用符合標準的燃油。

15.加強非道路移動源污染防治。各地要制定非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作方案，以城市建成區(qū)內施工工地、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)以及港口、碼頭、機場、鐵路貨場等為重點，于2019年12月底前全面完成非道路移動機械摸底調查和編碼登記，并上傳至國家非道路移動機械環(huán)保監(jiān)管平臺。各地要全面完成非道路移動機械高排放控制區(qū)劃定，建立生態(tài)環(huán)境、建設、交通運輸(含民航、鐵路)等部門聯(lián)合執(zhí)法機制，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，秋冬季期間，每月抽查率不低于10%，對違規(guī)進入高排放控制區(qū)或冒黑煙等超標排放的非道路移動機械依法處罰。

(四)優(yōu)化調整用地結構

16.加強揚塵綜合治理。嚴格降塵管控，各城市平均降塵量不得高于5噸/月·平方公里，其中，蘇北、皖北不得高于7噸/月·平方公里。加強降塵量監(jiān)測質控工作，2019年10月起，各省(市)每月按時向中國環(huán)境監(jiān)測總站報送降塵量監(jiān)測結果并向社會公布，對降塵量高的城市和區(qū)縣及時預警提醒。鼓勵各城市不斷加嚴降塵量控制指標，實施網(wǎng)格化降塵量監(jiān)測考核。

加強施工揚塵控制。城市施工工地嚴格落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。5000平方米及以上土石方建筑工地全部安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設施，并與當?shù)赜嘘P部門聯(lián)網(wǎng)。長距離的市政、城市道路、水利等工程，要合理降低土方作業(yè)范圍，實施分段施工。鼓勵各地推動實施“陽光施工”“陽光運輸”，減少夜間施工。將揚塵管理不到位的納入建筑市場信用管理體系;情節(jié)嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”。

編輯：趙凡