提升末端治理水平。對油墨、膠黏劑等有機原輔材料調配和使用等環(huán)節(jié)，要采取車間環(huán)境負壓改造、安裝高效集氣裝置等措施，加強廢氣收集，有機廢氣收集率達到70%以上。印刷、烘干、覆膜等VOCs排放工序，應采用燃燒、吸附+燃燒、吸附+冷凝回收等高效處理技術。2032年，包裝印刷行業(yè)VOCs排放量較2020年削減70%。

4.加強生活源VOCs排放管控

建筑裝飾行業(yè)，推廣使用符合環(huán)保要求的建筑涂料、木器涂料、膠粘劑等產品。完善裝修標準合同，增加環(huán)保條款，培育扶持綠色裝修企業(yè)。全面禁止溶劑型建筑用墻面涂料在現(xiàn)場涂裝中使用。2032年，建筑裝飾行業(yè)VOCs排放量較2020年削減60%。

汽修行業(yè)，噴漆、流平和烘干等工藝操作應置于噴烤漆房內，使用溶劑型涂料的噴槍應密閉清洗，產生的VOCs廢氣應集中收集并導入治理設施，實現(xiàn)達標排放。2032年，汽修行業(yè)VOCs排放量較2020年削減60%。

干洗行業(yè)，全面淘汰開啟式干洗機，新、改、擴建的服裝干洗店使用具有凈化回收干洗溶劑功能的全封閉式干洗機。2032年，干洗行業(yè)VOCs排放量較2020年削減50%。

5.深化涉VOCs工業(yè)園區(qū)和產業(yè)集群整治

對阜陽經濟開發(fā)區(qū)、界首高新技術開發(fā)區(qū)、太和經濟開發(fā)區(qū)等工業(yè)園區(qū)開展VOCs污染源專項監(jiān)測、走航監(jiān)測，精準定位重點污染源，組織重點企業(yè)編制實施“一廠一策”。對界首市光武鎮(zhèn)再生塑料集群開展綜合整治，全面提升揮發(fā)性有機物治理水平。推進工業(yè)園區(qū)和企業(yè)集群建設涉VOCs“綠島”項目，統(tǒng)籌規(guī)劃建設集中涂裝中心。建立健全工業(yè)園區(qū)環(huán)境監(jiān)測網絡，建立環(huán)境空氣質量及特征污染物監(jiān)測和電子圍欄系統(tǒng)。

（五）強化移動源污染防治

1.加快推動運輸結構綠色轉型

以潁上縣、太和縣、臨泉縣為重點，推進中長距離大宗貨物、集裝箱運輸從公路轉向鐵路，大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快推動運輸結構綠色轉型。提升鐵路專用線綜合利用率，積極推動鐵路專用線對外開放，鼓勵專用線產權單位公開運能、運價，主動吸納周邊企業(yè)共用，充分挖掘閑置鐵路專用線潛能。推進短距離運輸以及鐵路運能不足地區(qū)、不具備鐵路接軌或建設條件的中長距離運輸采用皮帶管廊和新能源汽車等清潔運輸方式，打造綠色貨運示范通道。到2030年，大宗貨物年貨運量100萬噸以上的大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)，基本實現(xiàn)鐵路專用線接入或清潔運輸方式。

大力發(fā)展多式聯(lián)運。完善東南物流中心、公鐵聯(lián)運中心場站基礎設施，提高信息化水平，實現(xiàn)礦建材料、煤炭、糧食、化肥、農產品、輕工產品等貨物的水鐵、公鐵聯(lián)運。加快空港物流中心建設，實現(xiàn)空陸聯(lián)運。以東南物流中心、公鐵聯(lián)運中心為重點，大力發(fā)展集裝箱運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸方式。加快散貨集裝化，大力推進糧食、化肥、農產品、輕工產品的倉儲包裝向集裝化發(fā)展。促進集裝化、廂式化、標準化裝備及聯(lián)運裝備應用。

建設城市綠色物流配送體系。依托現(xiàn)有或規(guī)劃物流貨場轉型升級為城市綠色配送中心，以辛橋物流中心、泉北物流中心為重點，劃定城市綠色配送區(qū)域，明確綠色配送車輛使用標準和要求，研究建立綠色貨運配送車輛登記和管理辦法，優(yōu)先采用新能源配送汽車。加大對綠色物流支持力度，引導城市貨運配送企業(yè)發(fā)展綠色配送方式。加大綠色配送區(qū)貨運車輛監(jiān)管力度，通過在城市綠色配送中心、綠色配送區(qū)域主要進出口設置視頻監(jiān)控等手段，嚴禁不符合要求的配送車輛駛入。

2.大力推動車船結構升級

加快老舊車輛淘汰工作，采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，淘汰國三及以下排放標準營運重型柴油貨車以及采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛，鼓勵提前淘汰國四排放標準營運重型柴油貨車。

加強新能源車輛推廣。大力促進公共服務領域新能源車輛推廣應用，新增或更新的公交、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛新能源汽車使用比例不低于80%，港口、機場、鐵路貨場等新增或更新的作業(yè)車輛主要使用新能源汽車。2030年，全市公交車全部更換為新能源汽車，新增出租車新能源比例100%。加快新能源汽車在個人領域和公務用車領域的推廣。逐年提高新能源車在黨政機關公務用車的比例。積極普及享受車船稅減免優(yōu)惠的新能源汽車車型，在購車補貼、注冊上牌、便利使用、充電優(yōu)惠等方面給予政策支持，鼓勵居民購買使用新能源汽車。

保障充電基礎設施建設。探索電池租賃、換電等車電分離新商業(yè)模式。優(yōu)化公共服務領域充電基礎設施建設。對于公交站場、物流中心、貨物集散地、商業(yè)中心等，加快充電樁設施建設，重點建設集中式充換電站。加強居民居住區(qū)充電基礎設施建設，對現(xiàn)有居民區(qū)停車位進行電氣化改造，新建住宅配建停車位按規(guī)定建設充電基礎設施。

強化船舶污染防治。嚴格執(zhí)行船舶發(fā)動機第二階段排放標準，采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶，港口新增、更換拖船優(yōu)先使用新能源或清潔能源船舶。

推動靠港船舶和飛機使用岸電。加快岸電設施建設和受電改造，提高港口碼頭和機場岸電設施使用率。鼓勵本市船舶進行受電設施改造，除液貨船外的所有新建船舶應安裝符合規(guī)定的岸電系統(tǒng)船載裝置，具備從碼頭受電能力。新建碼頭同步規(guī)劃、設計、建設岸電設施。推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，飛機?？扛逢枡C場期間主要使用岸電。

3.統(tǒng)籌車油路聯(lián)合管控

編輯：李丹