從傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)到城市服務，6類企業(yè)誰將勝出？

時間： 2022-01-10 09:53

來源：綠谷工作室

作者：谷林

潘功介紹，從市場化歷程來看，市政綠化要比環(huán)衛(wèi)服務更早進入市場化。一些環(huán)衛(wèi)公司也是以綠化業(yè)務為基礎進入環(huán)衛(wèi)領域的，比如僑銀股份。

而緊跟僑銀股份之后上市的玉禾田環(huán)境集團（下文簡稱“玉禾田”），前期也是以物業(yè)服務為基礎發(fā)展壯大，2005成立深圳市金楓葉園林綠化工程有限公司，后來在此二者基礎上，拓展環(huán)衛(wèi)市場，發(fā)展壯大成為當今環(huán)衛(wèi)領域的領先企業(yè)。

這兩家企業(yè)，雖然有各自的發(fā)展軌跡，但在其發(fā)展過程中，市政綠化與環(huán)衛(wèi)的業(yè)務交融則在很大程度上說明了這兩個業(yè)務領域共通共融的特性。

車輛裝備企業(yè)

從車輛裝備涉足環(huán)衛(wèi)的企業(yè)，以福龍馬集團股份有限公司（福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司11月改為此名，下文簡稱“福龍馬集團”）、盈峰環(huán)境全資子公司長沙中聯(lián)環(huán)境（下文簡稱“盈峰中聯(lián)環(huán)境”），以及宇通重工股份有限公司（下文簡稱“宇通重工”）等為代表。

2018年7月17日，盈峰環(huán)境擬以152.5億元收購中聯(lián)環(huán)境100%股權（具體可見：美麗中國踐行者，盈峰環(huán)境擬152.5億并購環(huán)衛(wèi)龍頭中聯(lián)環(huán)境），以實現(xiàn)自身固廢處理與中聯(lián)環(huán)境環(huán)衛(wèi)機械制造的多業(yè)務協(xié)同，搶占市場高位。截至2016年，盈峰中聯(lián)環(huán)境的環(huán)衛(wèi)環(huán)境裝備連續(xù)15年穩(wěn)居全國行業(yè)首位，在道路清掃保潔領域的產品市場占有率超過了60%。2016年銷售額近60億，2016年年底已與近30個區(qū)縣政府就采取PPP模式推進縣域全環(huán)境治理運營達成合作協(xié)議。自2017年起至今，盈峰中聯(lián)環(huán)境連續(xù)入選“環(huán)衛(wèi)領域年度十大影響力企業(yè)”，成為目前環(huán)衛(wèi)市場上大單獲取的主力軍（具體可見：盈峰新中標22億項目今年誰還喜提“10億+”環(huán)衛(wèi)訂單？），并于2020年5月獲取國內體量最大的環(huán)衛(wèi)一體化項目——深圳市新安、福永和福海街道環(huán)衛(wèi)一體化PPP項目，合同總額預計78億元（具體可見：寶安環(huán)衛(wèi)PPP項目結果出爐，盈峰環(huán)境排名第一）。近幾年，盈峰環(huán)境環(huán)衛(wèi)服務年化收入增長超過50%，在手合同訂單超過400億。

對于車輛裝備企業(yè)來說，對政府需求和對行業(yè)也有深入和細致的理解。

此類企業(yè)不僅可以通過自產自銷實現(xiàn)企業(yè)自身利益最大化，而且它們往往能結合客戶需求和自身產品，為客戶提供針對性方案，甚至增加一些客戶沒有想到的需求，根據(jù)作業(yè)工藝調整改裝車輛設備提高作業(yè)效率和質量。

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表三

根據(jù)E20研究院表二表三統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016-2020年間，此類企業(yè)每年獲取項目數(shù)量有增長態(tài)勢，年服務金額2019年偶有小幅增長，2020年又進入回落狀態(tài)，整體相對穩(wěn)定，并和環(huán)衛(wèi)市場化企業(yè)一起成為市場大單的主要獲取者。

潘功認為，相比市場化環(huán)衛(wèi)企業(yè)，車輛裝備類跨界企業(yè)還有一個特別的優(yōu)勢就是具有更扎實的產業(yè)基礎和造血功能，資金實力更加雄厚。

在另外一些人看來，裝備企業(yè)資金雄厚的背面，是其更多的重資產業(yè)務，資金壓力也會相對更大。事實上，目前一些此類公司也正在進行業(yè)務的優(yōu)化和改善，轉型輕資產，逐漸縮小環(huán)衛(wèi)車的比例，加大環(huán)衛(wèi)服務前端內容的比重。

在雙碳及國家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的背景下，眾多受訪者認為，新能源環(huán)衛(wèi)車市場應該會迎來新一輪的發(fā)展機會。

盈峰環(huán)境新能源裝備已覆蓋清掃、清洗、垃圾收轉運、市政等系列40多個品種，106款車型。據(jù)中汽研第三方權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年，盈峰環(huán)境新能源車輛市占率23.1%，繼2019年后，再次實現(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)車市場占有率第一。今年，在繼成都之后，盈峰環(huán)境又分別在北京、唐山設立了新能源服務保障中心并進行了揭牌儀式，進一步整合優(yōu)勢，拓展在新能源方面的業(yè)務范圍、增強新能源售后服務的能力。

而依托于宇通重工的傲藍得環(huán)境科技有限公司也將聚焦新能源環(huán)衛(wèi)市場，整合自動駕駛技術、生產、運營服務三方資源，打造環(huán)衛(wèi)一體化綜合解決方案服務商。（具體可見：宇通重工重組上市，致力于新能源環(huán)衛(wèi)第一品牌；傲藍得：以新能源化推動環(huán)衛(wèi)設備變革加速布局無人環(huán)衛(wèi)）

地方環(huán)衛(wèi)企業(yè)

地方環(huán)衛(wèi)企業(yè)，多由之前的事業(yè)單位轉制而來，最近幾年呈加快之勢。

中國水網報道過的，近兩年的就有：2020年，3月，山東濰坊市園林環(huán)衛(wèi)集團有限公司正式掛牌；8月，江西南昌市容環(huán)衛(wèi)集團有限公司注冊成立；6月，北京市海淀區(qū)市政服務集團有限公司成立；2021年4月23日，山東公用環(huán)衛(wèi)集團有限公司正式揭牌……

它們有相對豐富的環(huán)衛(wèi)經驗，基本都是國有企業(yè)，雖然轉制，但面對市場化的競爭，究竟如何，或許還需要進一步的觀察。

不過可以確定的是，在這些新企業(yè)成立之前，國資就一直在環(huán)衛(wèi)市場化進程中一直充當著重要的角色：

2000年，北京市在全國率先進行了環(huán)衛(wèi)體制改革，成立一清、二清、四清、北清四個環(huán)衛(wèi)集團。2006年，正式組建成為北京環(huán)衛(wèi)集團。目前已經是我國環(huán)衛(wèi)產業(yè)鏈最完整、規(guī)模與綜合實力最強的專業(yè)化實業(yè)集團之一。（具體可見：北京環(huán)衛(wèi)：存量規(guī)模、新增規(guī)模雙領跑，穩(wěn)居行業(yè)第一）

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編輯：李丹

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