大力淘汰老舊車輛。采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。各設(shè)區(qū)市在2018年底前制定營(yíng)運(yùn)柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃。2020年底前，淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車3萬(wàn)輛以上。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省環(huán)保廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委、公安廳、財(cái)政廳、商務(wù)廳等配合）

2019年7月1日起，提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。（省環(huán)保廳牽頭，省交通運(yùn)輸廳、公安廳等配合）

加大船舶更新升級(jí)改造和污染防治力度。全面實(shí)施新生產(chǎn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度，推動(dòng)內(nèi)河船舶改造，加強(qiáng)顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點(diǎn)工作。內(nèi)河應(yīng)采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶；長(zhǎng)江內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達(dá)不到新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，江蘇海事局、省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省環(huán)保廳、省財(cái)政廳配合）

禁止冒黑煙車輛上路行駛。南京、徐州、蘇州先行，通過(guò)地方立法將遙測(cè)數(shù)據(jù)作為排放超標(biāo)判定的執(zhí)法依據(jù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放行為按照法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處罰。（省公安廳牽頭，省環(huán)保廳配合）

強(qiáng)化在用車排放檢驗(yàn)和維修治理，完善排放檢驗(yàn)與維護(hù)（I/M）制度。交通、環(huán)保部門建立聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，對(duì)汽車尾氣排放治理維護(hù)站、機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施I/M制度的情況強(qiáng)化監(jiān)管。2019年7月1日前，各設(shè)區(qū)市全面建立實(shí)施I/M制度。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省環(huán)保廳、質(zhì)監(jiān)局配合）

（十五）強(qiáng)化油品儲(chǔ)運(yùn)銷管理。2018年10月1日起，全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。（省能源局、商務(wù)廳牽頭，省財(cái)政廳、質(zhì)監(jiān)局、工商局、交通運(yùn)輸廳、環(huán)保廳等配合）

內(nèi)河和江海直達(dá)船舶必須使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。（省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局牽頭，省能源局、財(cái)政廳、質(zhì)監(jiān)局、工商局、商務(wù)廳、環(huán)保廳等配合）

定期開展油品質(zhì)量監(jiān)督檢查活動(dòng)，加大對(duì)生產(chǎn)、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的車（船）用燃料以及無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)行為的打擊力度，嚴(yán)厲查處油品質(zhì)量超標(biāo)現(xiàn)象，堅(jiān)決取締黑加油站點(diǎn)。（省工商局、質(zhì)監(jiān)局、商務(wù)廳牽頭，省交通運(yùn)輸廳、環(huán)保廳等配合）

2020年底前，儲(chǔ)油庫(kù)和年銷售汽油量大于5000噸的加油站完成油氣回收自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備安裝。企業(yè)要確保油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行。（省環(huán)保廳牽頭，省商務(wù)廳、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等配合）

開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理，新建的原油、汽油、石油腦等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施，新造油船逐步具備碼頭油氣回收條件，2020年1月1日起建造的150總噸以上油船應(yīng)具備碼頭油氣回收條件。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，江蘇海事局和省商務(wù)廳、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保廳等配合）

（十六）強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售機(jī)動(dòng)車環(huán)保不達(dá)標(biāo)等違法行為。嚴(yán)格新車環(huán)保裝置檢驗(yàn)，在新車銷售、檢驗(yàn)、登記等場(chǎng)所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性，鼓勵(lì)各設(shè)區(qū)市2019年底前具備新車環(huán)保裝置檢驗(yàn)?zāi)芰驅(qū)嵤┑谌綑z測(cè)。研究推廣OBD在機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)方面的應(yīng)用。推進(jìn)老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實(shí)時(shí)排放監(jiān)控終端，并與環(huán)保等部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的可免于上線排放檢驗(yàn)。（省環(huán)保廳牽頭，省交通運(yùn)輸廳、公安廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委、質(zhì)監(jiān)局等配合）

有條件的城市定期更換出租車三元催化裝置。2020年，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量均比2017年下降15%。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省環(huán)保廳、公安廳等配合）

嚴(yán)厲打擊新生產(chǎn)銷售不達(dá)標(biāo)非道路移動(dòng)機(jī)械的違法行為。（省質(zhì)監(jiān)局牽頭，省工商局、環(huán)保廳、交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、農(nóng)委、水利廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委等配合）

各地依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的區(qū)域，尚未完成劃定的市、縣（市）政府應(yīng)于本方案實(shí)施后兩個(gè)月內(nèi)劃定并向社會(huì)公布。已完成劃定的，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，適時(shí)增加禁用機(jī)械種類，擴(kuò)大禁用區(qū)域范圍，提高管控要求。（省環(huán)保廳牽頭，省交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、農(nóng)委、水利廳等配合）

推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械清潔化改造，鼓勵(lì)淘汰老舊工程機(jī)械。（省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、交通運(yùn)輸廳、水利廳按職責(zé)負(fù)責(zé)，省公安廳、環(huán)保廳、質(zhì)監(jiān)局配合）

鼓勵(lì)淘汰老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械，推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)農(nóng)業(yè)機(jī)械改造和淘汰。（省農(nóng)委牽頭，省環(huán)保廳、質(zhì)監(jiān)局配合）

推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)港作機(jī)械清潔化改造和淘汰，港口、機(jī)場(chǎng)新增和更換的作業(yè)機(jī)械主要采用清潔能源或新能源。（省交通運(yùn)輸廳、民航江蘇安監(jiān)管局牽頭，省環(huán)保廳、江蘇海事局、省質(zhì)監(jiān)局等配合）

嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)三角水域船舶排放控制區(qū)管理政策，2019年底前調(diào)整擴(kuò)大船舶排放控制區(qū)范圍，覆蓋沿海重點(diǎn)港口。（省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、連云港海事局負(fù)責(zé)）

推動(dòng)靠港船舶和飛機(jī)使用岸電等清潔能源。加快港口碼頭和機(jī)場(chǎng)岸電設(shè)施建設(shè)，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)港口靠港船舶率先使用岸電，提高港口碼頭和機(jī)場(chǎng)岸電設(shè)施使用率。2020年底前，全省港口、水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量在2017年基礎(chǔ)上翻一番。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。沿海港口新增、更換拖船優(yōu)先使用清潔能源。進(jìn)一步推廣船舶使用LNG等清潔能源，加快推進(jìn)長(zhǎng)江干線江蘇段、京杭運(yùn)河江蘇段等高等級(jí)航道加氣、充（換）電設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。2020年船舶使用能源中LNG占比在2015年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)200%。推廣地面電源替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，新建、改建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航站樓地面輔助電源配備率達(dá)到100%；到2020年底民航機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)停靠期間主要使用岸電。（省交通運(yùn)輸廳牽頭，省經(jīng)濟(jì)和信息化委、江蘇海事局、省財(cái)政廳、省環(huán)保廳、省能源局等配合）

五、優(yōu)化調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，推進(jìn)面源污染治理

（十七）實(shí)施防風(fēng)固沙綠化工程。推廣保護(hù)性耕作等方式，抑制季節(jié)性裸地農(nóng)田揚(yáng)塵。開展國(guó)土綠化行動(dòng)、林農(nóng)復(fù)合經(jīng)營(yíng)和森林質(zhì)量提升行動(dòng)，在城市功能疏解、更新和調(diào)整中，將騰退空間優(yōu)先用于留白增綠。建設(shè)城市綠道綠廊，大力提高城市建成區(qū)綠化覆蓋率。加強(qiáng)道路林網(wǎng)、水系林網(wǎng)、農(nóng)田林網(wǎng)和沿海、沿江防護(hù)林帶建設(shè)，實(shí)施村莊綠化美化工程，在嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)有森林資源的基礎(chǔ)上，大力提高林木覆蓋率。（省林業(yè)局牽頭，省國(guó)土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、農(nóng)委配合）

編輯：李丹