雄安新區(qū)宜規(guī)劃建立全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)多元化、規(guī)?；l(fā)展，形成完備的、國際領(lǐng)先的技術(shù)及標準體系，形成能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，并推動實現(xiàn)國際化。

綜合運用先進的電力電子技術(shù),、信息技術(shù)、智能管理技術(shù),將大量由分布式能量采集裝置、分布式能量儲存裝置和各種類型負載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)。通過整合運行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、電網(wǎng)數(shù)據(jù)、電力市場數(shù)據(jù)等，通過大數(shù)據(jù)分析，進行負荷預(yù)測、發(fā)電預(yù)測等，提高能源生產(chǎn)和能源消費端的運作效率。實現(xiàn)實時匹配供需信息，整合分散需求，形成能源交易和需求實時響應(yīng)。利用能源互聯(lián)網(wǎng)體系，使每一個家庭、車場等都變成能源的消費者和供應(yīng)者，由傳統(tǒng)的集中式變更智能分散式，形成能源共享網(wǎng)絡(luò)。

再次是建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化儲能系統(tǒng)。

儲能能夠顯著提高風、光等可再生能源的消納水平，是實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。建議：

鼓勵可再生能源場站合理配置儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)與新能源系統(tǒng)、電網(wǎng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化運行，接受電網(wǎng)運行調(diào)度，實現(xiàn)平滑出力波動、提升消納能力、為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)等功能。

推動建設(shè)小區(qū)、樓宇、家庭、園區(qū)等用戶側(cè)應(yīng)用場景下的分布式儲能系統(tǒng)，參與需求響應(yīng)，降低用能成本，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)高效管理、友好并網(wǎng)。

鼓勵基于多種儲能實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)多能互補，推動區(qū)域、園區(qū)、家庭等不同層次的終端用戶互補利用各類能源和儲能資源，實現(xiàn)多能協(xié)同和能源的綜合梯級利用。

發(fā)展儲能網(wǎng)絡(luò)化管理運營模式，鼓勵整合分布式儲能系統(tǒng)及其他分散、冗余、性能受限的儲能電池、不間斷電源、電動汽車充放電樁等儲能設(shè)施，建立儲能設(shè)施數(shù)據(jù)庫，將存量的分布式儲能系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)進行管控和運營，構(gòu)建儲能云平臺，推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調(diào)峰調(diào)頻等增值服務(wù)。

最后是建設(shè)綠色交通體系、實現(xiàn)車網(wǎng)協(xié)同。

建立理念超前、布局合理、智能高效、服務(wù)優(yōu)良的智能交通體系和綠色出行服務(wù)體系。

新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，對減少空氣污染、推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有積極意義。雄安新區(qū)宜全面建立以新能源汽車為主的地面交通運輸體系，實現(xiàn)城市交通零排放。

新區(qū)內(nèi)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，充分利用風能、太陽能等可再生能源資源，在城市、景區(qū)、高速路等區(qū)域因地制宜建設(shè)新能源充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施，提供電動汽車充放電、換電等服務(wù)，提高清潔能源就地消納，實現(xiàn)電動汽車與新能源的協(xié)同優(yōu)化運行。構(gòu)建涵蓋銷售、使用、維修、回收利用、金融等全方位服務(wù)體系，為新能源汽車的應(yīng)用提供良好的基礎(chǔ)。

建設(shè)智能車聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式。建設(shè)基于電網(wǎng)、儲能、分布式能源等原色的新能源汽車運營平臺，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，通過智能化手段有序用電，參與削峰填谷，探索無線充電、移動充電等新運營模式。鼓勵新能源車通過需求響應(yīng)等方式參與電力輔助服務(wù)，提高電網(wǎng)柔性，增強電網(wǎng)安全穩(wěn)定性，提升系統(tǒng)收益。

（本文作者：文一波 全國工商聯(lián)環(huán)境商會榮譽會長、桑德集團董事長）

編輯：劉影