9月12日，環(huán)境保護部向媒體發(fā)布了2016年8月全國和京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市、計劃單列市空氣質量狀況。

環(huán)境保護部環(huán)境監(jiān)測司司長羅毅介紹，8月，全國338個地級及以上城市平均優(yōu)良天數比例為89.6%，同比提高1.9個百分點。PM2.5濃度為29微克/立方米，同比下降14.7%；PM10濃度為52微克/立方米，同比下降17.5%。

在全國74個重點城市中空氣質量排名相對較差的后10位城市（從第74名到第65名）分別是：廊坊、成都、濟南、唐山、衡水、邯鄲、合肥、邢臺、徐州和西寧市。這次合肥市排名倒數第七，首次入列倒數前十。而老百姓的直觀感受是合肥8月份基本都是晴空萬里，藍天白云，空氣清新，為何排名卻靠后，請看原因分析……

據了解，合肥市空氣質量一般排名中上游，8月份卻跌落倒數第七。國家公布的空氣質量狀況排名，是按照二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5、臭氧、一氧化碳等6個指標的綜合污染指數排名計算。

合肥2016年8月份優(yōu)良天數為24天，優(yōu)良天數比例為77.4%，優(yōu)于北京、長三角區(qū)域平均值、珠三角區(qū)域平均值54.8%、76.6%、76.6%。PM2.5濃度較2015年8月降低12.5%，但臭氧卻比去年高，8月份合肥市空氣主要污染因子有22天為臭氧。

臭氧污染是一種光化學污染，給點陽光就“燦爛”，氣溫高、光照強是其形成的一個重要條件。一般來說，南方臭氧污染要比北方嚴重。事實上，臭氧污染已經成為困擾全國的環(huán)保新課題。臭氧的形成與機動車尾氣排放、加油站等的油氣揮發(fā)、工業(yè)和生活揮發(fā)性有機污染物（VOCs）排放及餐飲油煙排放等有關。同時，適宜的氣象條件加速臭氧的形成。

合肥市空氣質量狀況

在市委市政府的高度重視下，各級各部門協(xié)調推進、合力攻堅，1-8月全市可吸入顆粒物（PM10）平均濃度為84.7微克/立方米，較2015年下降5.6%。細顆粒物（PM2.5）平均濃度為59微克/立方米，同比下降6.2%。優(yōu)良天數175天，優(yōu)的天數比去年多2天。

臭氧情況：合肥市臭氧（8小時均值，下同）顯現夏季高，冬季低的特點。2015年全年均值為65微克/立方米（小于100是優(yōu)），8月為94，而空氣質量不好的冬季10-12月均值為55。而今年合肥市經過7月份的雨季，到8月份天氣轉為晴朗高溫，日照時間長，有利于臭氧的形成，今年8月份臭氧濃度高達134。

合肥市開展的工作

合肥市高度重視大氣污染防治工作，連續(xù)三年召開大氣污染防治千人大會，動員全市上下各轄區(qū)、各部門從不同層面開展“實施黃標車限行、堅決控制渣土遺撒、深入開展秸稈禁燒、加強工業(yè)廢氣減排、淘汰與整治小鍋爐、禁止露天焚燒、治理餐飲業(yè)油煙、加強城市揚塵治理、全面綠化裸露土地”九大行動，加強大氣污染治理。

臭氧問題也是大氣污染治理的重點之一，主要整治內容：

一是加大機動車尾氣治理，全市黃標車5萬多輛，已淘汰90%以上；

二是到2015年初，全市272家加油站、油罐車和油庫全部進行了油氣回收改造；

三是全面推進工業(yè)揮發(fā)性有機物治理，計劃2016年完成80%石化、有機化工、表面涂裝、包裝印刷等重點行業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物專項整治和石化行業(yè)“泄漏檢測與修復”技術改造；全面完成合成革、紡織印染、橡膠和塑料制品業(yè)、木業(yè)、制鞋、化纖等6大行業(yè)的VOCs專項整治。2017年全面完成所有行業(yè)VOCs整治。目前全市372家企業(yè)完成整治；

四是強化餐飲油煙整治，在2015年完成大型餐飲企業(yè)油煙專項整治行動的基礎上，2016年繼續(xù)向中小型餐飲企業(yè)及院校食堂拓展油煙專項整治；

五是加快車用油品升級，繼2013年底全面完成油品國Ⅲ升國Ⅳ之后，計劃到2016年底前全面完成車用汽、柴油國Ⅳ升國V工作，大大降低汽車尾氣的污染物排放量。

雖然合肥市大力治理大氣污染，但是機動車數量迅猛增加，城市建設等造成的短期內道路擁堵引起的機動車怠速、低速尾氣排放都會引起臭氧升高。因此，建議市民一方面做環(huán)保的監(jiān)督員，積極舉報身邊的污染；另一方面也從自身做起，綠色出行。在遇到交通擁堵或長時間等紅燈的時候，能夠發(fā)動機熄火或換空檔，以減少機動車尾氣排放。

據了解，從8月31日至9月30日，合肥市開展為期一個月的揮發(fā)性有機物污染（VOCs）整治環(huán)保專項行動，切實解決揮發(fā)性有機物污染環(huán)境問題，進一步改善全市空氣質量。

編輯：張偉