北京這座“雙奧之城”在大型賽事活動相關(guān)大氣污染治理、應對氣候變化方面采取的措施已經(jīng)成為新標桿，實現(xiàn)全過程碳中和，并逐步將“奧運藍”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨本┧{”，這也是首屆全過程落實《奧林匹克2020議程》可持續(xù)要求的奧運會，其經(jīng)驗和成效值得參考借鑒。

2月1日，北京冬奧組委發(fā)布了《可持續(xù)·向未來——北京冬奧會可持續(xù)發(fā)展報告(賽后)》(簡稱，《報告》)，全面匯總了賽事籌辦和舉辦全過程中的可持續(xù)性工作成果?！秷蟾妗凤@示，北京冬奧組委全面落實申辦承諾，制定可持續(xù)性政策、戰(zhàn)略和計劃，采取多項可持續(xù)性措施，取得了一系列成效。北京這座“雙奧之城”在大型賽事活動相關(guān)大氣污染治理、應對氣候變化方面采取的措施已經(jīng)成為新標桿，實現(xiàn)全過程碳中和，并逐步將“奧運藍”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨本┧{”，這也是首屆全過程落實《奧林匹克2020議程》可持續(xù)要求的奧運會，其經(jīng)驗和成效值得參考借鑒。

加強京張地區(qū)生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治保障賽事期間空氣質(zhì)量

賽事舉辦期間，北京市、延慶區(qū)、張家口市PM2.5平均濃度分別為36微克/立方米、22微克/立方米和20微克/立方米，較2013年降低63%、34%和59%，圓滿完成申辦承諾。

圖片來源：《可持續(xù)·向未來——北京冬奧會可持續(xù)發(fā)展報告(賽后)》

北京市與河北省政府部門提前組織謀劃、部署區(qū)域大氣污染治理，推動落實各項長效之策，加強京張地區(qū)生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治。

機制融合。成立京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治領(lǐng)導小組，全面統(tǒng)籌推進各項治污任務，統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一執(zhí)法、統(tǒng)一實施污染防治措施，完善區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制。資源融合。搭建冬奧空氣質(zhì)量監(jiān)測預報評估大數(shù)據(jù)平臺，首次將保障區(qū)域內(nèi)5000多個空氣質(zhì)量監(jiān)測站點全部聯(lián)網(wǎng)，以及氣象參數(shù)、衛(wèi)星遙感、走航觀測、交通流量、能源消費等25類各部門

業(yè)務數(shù)據(jù)全部融合。開展區(qū)域空氣質(zhì)量分析、氣象條件變化研判、污染源減排評估。調(diào)度融合。建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控指揮調(diào)度中心，全面統(tǒng)籌經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行、疫情防控和人民群眾溫暖過冬，在精準預測預報的基礎(chǔ)上，科學決策污染過程應急聯(lián)動時間、城市范圍、重點監(jiān)管對象，精準優(yōu)化管控措施;及時通報污染高值和突出問題，督促盡快整改，實現(xiàn)高效閉環(huán)管理。

創(chuàng)新能源利用方式確保場館用能全面清潔化

北京冬奧會通過創(chuàng)新探索清潔能源和可再生能源利用方式，實現(xiàn)了賽時所有場館100%使用可再生能源電力，減排溫室氣體238479.1噸二氧化碳當量，為清潔和可再生能源利用提供示范。

建立跨區(qū)域綠電交易機制。北京冬奧組委聯(lián)合主辦城市政府、電力交易中心、電力公司等多家單位成立綠電交易工作組，共同建立跨區(qū)域的綠電交易模式。首次實現(xiàn)所有場館賽時常規(guī)電力消費100%使用綠色電力，綠色電力使用量合計約37388萬千瓦時。

建立配套電網(wǎng)設(shè)施，保證綠色供應。為全面滿足北京冬奧會場館訓練、比賽等高可靠性供電需求，北京市規(guī)劃建設(shè)12項冬奧會配套電網(wǎng)項目。其中，張北柔性直流工程利用風電、光伏、儲能等多種能源形式之間的互補性，克服可再生能源發(fā)電間歇性與不穩(wěn)定性等問題，將張北地區(qū)的綠色清潔能源接入北京電網(wǎng)，為所有場館實現(xiàn)100%綠電供應提供重要支撐，并大幅提升北京地區(qū)清潔能源電力消費比例。

分布式可再生能源應用。五棵松冰球訓練館在屋頂上鋪設(shè)1958塊光伏板，賽時發(fā)電量為54616千瓦時，全年發(fā)電量為60萬千瓦時，可產(chǎn)生的清潔電力相當于節(jié)約標準煤252噸，減排二氧化碳697.8噸。國家速滑館、首都體育館、國家冬季兩項中心等場館使用可再生能源(風光互補)路燈，折合減排二氧化碳24.6噸。

氫能利用。北京冬奧會首次采用氫氣作為國內(nèi)火炬接力和主火炬的燃料，并以“不點火”、“微火”的形式，節(jié)省了99.9%的能源消耗。位于張家口賽區(qū)的太子城火炬臺還成為冬奧會近百年歷史上首支以綠氫作為燃料的火炬，真正實現(xiàn)零碳排放。自北京冬奧會開幕至3月13日冬殘奧會閉幕，主火炬累計使用氫氣266千克，與傳統(tǒng)形式主火炬相比，主火炬燃燒共計實現(xiàn)二氧化碳減排9860噸左右。

圖片來源：Olympic Information Service

(攝影：Joe Toth)

探索區(qū)域綠色交通體系建設(shè)新能源車助力碳減排

北京冬奧會依托京冀兩地新能源汽車和可再生能源發(fā)展優(yōu)勢，最大化利用節(jié)能與清潔能源車輛，實施公鐵聯(lián)運跨區(qū)域交通政策，應用智能化交通系統(tǒng)和管理措施，構(gòu)建低碳交通運輸服務體系，探索區(qū)域綠色交通體系的良好實踐，實現(xiàn)溫室氣體減排1829.3噸二氧化碳當量。

賽區(qū)內(nèi)最大化利用節(jié)能與清潔能源車輛。北京冬奧會賽時以“北京賽區(qū)內(nèi)，主要使用純電動、天然氣車輛;延慶和張家口賽區(qū)內(nèi)，主要使用氫燃料車輛”為配置原則，綜合考慮三賽區(qū)、長距離、低氣溫、山區(qū)路等車輛使用環(huán)境，以安全為前提，最大限度應用節(jié)能與清潔能源車輛，減少碳排放量。

賽時使用賽事交通服務用車4090輛，其中氫燃料車816輛、純電動車370輛、天然氣車478輛、混合動力車1807輛、傳統(tǒng)能源車619輛，節(jié)能與清潔能源車輛在全部車輛中占比84.9%。賽時清潔能源車輛使用實現(xiàn)溫室氣體減排1686噸，氫能大巴車集中轉(zhuǎn)運觀眾實現(xiàn)溫室氣體減排6.8噸，新能源汽車物流配送實現(xiàn)溫室氣體減排8.5噸。

編輯：李丹