五、強化工業(yè)源NOx深度治理

嚴格治理設施運行監(jiān)管，燃煤機組、鍋爐、鋼鐵企業(yè)污染排放穩(wěn)定達到超低排放要求。2023年年底前，完成焦化、水泥行業(yè)超低排放改造。實施玻璃、陶瓷、鑄造、鐵合金、有色等行業(yè)污染深度治理，確保各類大氣污染物穩(wěn)定達標排放。重點涉氣排放企業(yè)取消煙氣旁路，確因安全生產(chǎn)等原因無法取消的，應安裝有效監(jiān)控裝置納入監(jiān)管。引導重點企業(yè)在秋冬季安排停產(chǎn)檢修、維修，減少污染物排放。（省生態(tài)環(huán)境廳、省工業(yè)和信息化廳牽頭）

六、推動移動源污染管控

加強國六重型柴油貨車環(huán)保達標監(jiān)管。落實新生產(chǎn)重型柴油車污染物排放限值要求，自2021年7月1日起，嚴禁生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記不符合國家第六階段排放標準要求的重型柴油車。國家要求和鼓勵淘汰的重型柴油車，公安機關交通管理部門不予辦理遷入手續(xù)。嚴格新車源頭管控，加大機動車、發(fā)動機新生產(chǎn)、銷售及注冊登記環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查力度，實現(xiàn)全省主要生產(chǎn)企業(yè)和主要銷售品牌全覆蓋。（省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省市場監(jiān)管局、省工業(yè)和信息化廳、省商務廳牽頭）實施柴油貨車排放常態(tài)化執(zhí)法檢查，在主要物流通道、集中停放地、物流園區(qū)、入魯主要通道等區(qū)域開展尾氣排放日常執(zhí)法檢查，依法查處尾氣超標排放、治理設施不正常運行、OBD數(shù)據(jù)造假等違法行為。（省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳、省交通運輸廳牽頭）擴大各市移動源高排放控制區(qū)范圍，將城市規(guī)劃區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)、各類工業(yè)園區(qū)和工業(yè)集中區(qū)劃定為高排放汽車禁行區(qū)。（省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）加快推進交通用能清潔化，推廣公共領域新能源汽車使用，在保留必要燃油公交車用作應急保障的基礎上，新增和更新的公交車中新能源車輛占比達到100%；新增和更新的出租車中新能源及清潔能源車輛占比達到80%。（省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省財政廳、省科技廳、省發(fā)展改革委牽頭）

推進非道路移動機械治理。生態(tài)環(huán)境、自然資源、住房城鄉(xiāng)建設、交通運輸、水利等部門在各自職責范圍內(nèi)對非道路移動機械排氣污染防治實施監(jiān)管。開展銷售端前置編碼登記工作，加強源頭監(jiān)管。到2022年，將禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域擴大至各市、縣（市、區(qū)）建成區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）政府（辦事處）駐地；在用機械以及新增國三機械全部安裝實時定位監(jiān)控裝置，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。采取自動監(jiān)控和人工抽測模式開展排氣達標監(jiān)管，倒逼淘汰或更新，2025年年底前，基本淘汰國一及以下排放標準或使用15年以上的非道路移動機械，具備條件的允許更換國三及以上排放標準的發(fā)動機，鼓勵有條件的地區(qū)提前實施非道路移動機械第四階段排放標準。（省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）加快船舶受電裝置改造，做到應改盡改，沿海和內(nèi)河主要港口大型專業(yè)化泊位岸電使用實現(xiàn)常態(tài)化。（省交通運輸廳、山東海事局牽頭）

建立常態(tài)化油品監(jiān)督檢查機制。開展生產(chǎn)、銷售、使用環(huán)節(jié)車用油品質(zhì)量日常監(jiān)督抽查抽測，集中打擊劣質(zhì)油品存儲銷售集散地和生產(chǎn)加工企業(yè)，清理取締黑加油站點、非法流動加油車，切實保障車用油品質(zhì)量。（省市場監(jiān)管局、省公安廳、省商務廳、省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）建立在用汽油、柴油等油品的溯源機制，不斷完善在用油品溯源程序，嚴厲打擊劣質(zhì)油品。（省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局、省交通運輸廳、省公安廳、省商務廳牽頭）

七、嚴格揚塵污染管控

加強施工揚塵精細化管控，建立并動態(tài)更新施工工地清單。全面推行綠色施工，將揚塵污染防治費用納入工程造價，各類施工工地嚴格落實揚塵污染防治措施，其中建筑施工工地嚴格執(zhí)行“六項措施”。規(guī)模以上建筑施工工地安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設施，并接入當?shù)乇O(jiān)管平臺。加強執(zhí)法監(jiān)管，對問題嚴重的依法依規(guī)實施聯(lián)合懲戒。（省住房城鄉(xiāng)建設廳、省交通運輸廳、省水利廳牽頭）強化道路揚塵綜合治理，到2025年，設區(qū)市和縣（市）城市建成區(qū)道路機械化清掃率達到85%。規(guī)范房屋建筑（含拆除）工程、市政工程建筑垃圾密閉運輸和揚塵防控，通過視頻監(jiān)控、車牌號識別、安裝衛(wèi)星定位設備等措施，實行全過程監(jiān)督。（省住房城鄉(xiāng)建設廳、省公安廳牽頭）大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場全面完成圍擋、苫蓋、自動噴淋等抑塵設施建設和物料輸送系統(tǒng)封閉改造，鼓勵有條件的碼頭堆場實施全封閉改造。（省交通運輸廳牽頭）推進露天礦山生態(tài)保護和修復，加強對露天礦山生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測。（省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）實施城市降塵監(jiān)測考核，各市平均降塵量不得高于7.5噸/月·平方公里。鼓勵各市細化降塵控制要求，實施縣（市、區(qū)）降塵量逐月監(jiān)測排名。（省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）

八、完善環(huán)境監(jiān)管信息化系統(tǒng)

加快空氣質(zhì)量監(jiān)測、污染源在線監(jiān)控、移動源定位管控等信息數(shù)據(jù)集成應用，逐步提高污染溯源、問題診斷、應急響應能力。各市至少建成一處超級站，全省化工園區(qū)、大型石化企業(yè)具備VOCs組分自動監(jiān)測能力，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行。提高全省及16市空氣質(zhì)量趨勢預測分析能力，重點加強O3預測預報能力建設。開展PM2.5和O3污染協(xié)同防控“一市一策”跟蹤研究，提出PM2.5和O3協(xié)同防控解決方案。積極參與大氣污染聯(lián)防聯(lián)控和重污染應急聯(lián)動，健全區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法信息共享平臺，實現(xiàn)區(qū)域監(jiān)管數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強遙感衛(wèi)星、紅外、無人機等新技術新設備運用，大力推進非現(xiàn)場執(zhí)法。（省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）

九、健全大氣政策標準體系

持續(xù)實施差別化電價政策，在保障民生用氣用電價格基本穩(wěn)定的基礎上，嚴格落實峰谷分時電價、階梯電價、天然氣輸配價格等價格政策。繼續(xù)實施燃煤電廠超低排放和生物質(zhì)發(fā)電電價支持政策。（省發(fā)展改革委牽頭）健全財政激勵政策，加大財政資金對清潔取暖的支持力度；各市、縣（市、區(qū)）要積極拓寬資金募集渠道，確保清潔取暖改造后三年補貼不退坡。（省財政廳牽頭）開展移動源監(jiān)管政策評估，完善全生命周期監(jiān)管政策。持續(xù)完善地方大氣環(huán)境標準體系，制修訂VOCs等排放標準，研究制定氨排放、氨逃逸控制要求。（省生態(tài)環(huán)境廳、省市場監(jiān)管局牽頭）

十、加強大氣環(huán)境監(jiān)管

堅持依法治污，綜合運用按日連續(xù)處罰、查封扣押、限產(chǎn)停產(chǎn)、移送拘留等手段，依法從嚴處罰環(huán)境違法行為。加大省級生態(tài)環(huán)境保護督察力度。建立對重點排放源監(jiān)測或檢測結果的全程留痕、信息可追溯機制。嚴厲打擊不正常運行廢氣治理設施等環(huán)境違法違規(guī)行為。對企業(yè)自動監(jiān)測監(jiān)控設備運行情況開展專項檢查，嚴厲打擊自動監(jiān)測監(jiān)控設備不正常運行和數(shù)據(jù)造假等違法行為；對排污單位和第三方機構、人員參與弄虛作假的，分別依法追究責任。嚴格禁止以各種形式干擾空氣質(zhì)量監(jiān)測站正常運行行為。各級政府要將秸稈禁燒納入年度工作重點，著重壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）禁燒責任；積極探索創(chuàng)新巡查方式和手段，加強重點時段、重點區(qū)域的執(zhí)法巡查，從嚴查處行政區(qū)域內(nèi)“第一把火”。按照生態(tài)環(huán)境部部署，對已發(fā)排污許可證質(zhì)量開展復核。建立以排污許可數(shù)據(jù)為基礎的“雙隨機、一公開”數(shù)據(jù)庫，將排污許可證與執(zhí)行報告作為執(zhí)法檢查的重要依據(jù)。加強排污許可證后管理，開展排污許可專項執(zhí)法檢查，落實排污許可“一證式”管理。（省生態(tài)環(huán)境廳牽頭）

編輯：李丹