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朱廷鈺:目前鋼鐵行業(yè)超低排放的最大難點(diǎn)仍是技術(shù)

時(shí)間:2019-05-30 09:19

來源:工業(yè)綠色化

作者:張星星

近日,中科院過程所研究員、博士生導(dǎo)師朱廷鈺接受綠色工廠專委會(huì)的采訪,針對(duì)2019年4月底發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》,分享了自己的觀點(diǎn)。

2019年4月底,五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(以下簡(jiǎn)稱“《意見》”)。《意見》提出,全國(guó)新建(含搬遷)鋼鐵項(xiàng)目原則上要達(dá)到超低排放水平;重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)到2020年底前力爭(zhēng)60%左右產(chǎn)能完成改造,到2025年底前改造基本完成。同時(shí),《意見》還要求對(duì)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)施升級(jí)改造,大氣污染有組織排放、無組織排放以及運(yùn)輸過程都需要滿足相關(guān)要求。

針對(duì)本話題,中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)綠色工廠專業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“專委會(huì)”)采訪了中科院過程所研究員、博士生導(dǎo)師朱廷鈺。朱廷鈺的主要研究方向是鋼鐵燒結(jié)煙氣粉塵/SO2/NOx/二噁英等污染物控制;燃煤煙氣粉塵/SO2/NOx/Hg污染物控制;鋼鐵行業(yè)CO2排放調(diào)研及捕集利用;冶金渣/電石渣/磷石膏固體廢棄物資源化利用等。

首先,朱廷鈺談到了本次鋼鐵行業(yè)實(shí)行超低排放的大背景。近年來,隨著電力行業(yè)超低排放的不斷推進(jìn),目前電力行業(yè)超低排放基本上已進(jìn)入收官階段,減排空間逐漸有限。然而,我國(guó)空氣質(zhì)量與國(guó)際水平相較,仍存在較大差距,目前,我國(guó)PM2.5的排放標(biāo)準(zhǔn)是年平均濃度不得超過35微克/立方米,發(fā)達(dá)國(guó)家基本為10微克/立方米;北京市的霧霾治理工作已經(jīng)取得了非常大的成績(jī),但排放量依舊在51微克/立方米。因此,在電力行業(yè)完成超低排放改造之后,大氣污染治理的迫切性與超低排放的需求都在從電力行業(yè)向非電行業(yè)轉(zhuǎn)移。

由于電力行業(yè)的超低排放已經(jīng)取得了較好的成績(jī),所以國(guó)家希望將在電力行業(yè)積攢的經(jīng)驗(yàn)向建材(水泥、玻璃)、冶金(鋼鐵、有色)、化工等非電行業(yè)推廣。至于為何選擇鋼鐵行業(yè)作為非電行業(yè)的“排頭兵”?朱廷鈺認(rèn)為,原因有以下幾點(diǎn):

1、鋼鐵行業(yè)是目前我國(guó)主要的大氣污染排放源之一。據(jù)測(cè)算,2017年鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸,占全國(guó)排放總量的7%、10%、20%左右;

2、鋼鐵行業(yè)區(qū)域分布不均,部分城市分布集中。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)中所占比重大,尤其是唐山和邯鄲,可以稱得上是“鋼鐵圍城”,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的分布與重污染城市的分布高度重合;

3、鋼鐵行業(yè)作為重點(diǎn)行業(yè),工業(yè)基礎(chǔ)較好,裝備水平和組織管理能力都更具優(yōu)勢(shì)。

接著,朱廷鈺分析了《意見》提出的指標(biāo)要求中存在的問題,主要有以下四點(diǎn):

1、對(duì)除顆粒物、二氧化硫和氮氧化物之外的非常規(guī)污染物關(guān)注不夠。如危害性更大,更有工序特點(diǎn)的燒結(jié)和電爐工序的二噁英,焦化工序的VOCs、苯并芘、H2S等。二噁英排放量的最大來源就是鋼鐵行業(yè),超低排放沒有體現(xiàn)出此行業(yè)特點(diǎn);

2、鋼鐵行業(yè)的超低排放技術(shù)還需要進(jìn)一步深化研究。我國(guó)近年來在政府的強(qiáng)力督導(dǎo)下,環(huán)保方面基本都是先有標(biāo)準(zhǔn)后有技術(shù),而且有了標(biāo)準(zhǔn)以后技術(shù)還不夠成熟。燃煤電廠的超低排放改造已經(jīng)在實(shí)施中形成了幾條成熟的技術(shù)路線,但鋼鐵行業(yè)涉及多個(gè)工序的組合,缺乏成熟的技術(shù)路線,會(huì)帶來許多新的挑戰(zhàn)。以SCR工藝脫除氮氧化物為例,如果達(dá)到超低排放的要求,SCR工藝脫除效率需要達(dá)到90%以上,也就是說氨氮比至少要達(dá)到0.9,但氨氮比在0.85以上就會(huì)造成尾氨泄漏,泄露的尾氨對(duì)周邊空氣的影響是氮氧化物的上百倍。再比如,活性炭(焦)法脫除顆粒物穩(wěn)定達(dá)到10mg/Nm3,就會(huì)破壞其經(jīng)濟(jì)性,所以追求過高的效率有可能會(huì)造成其它的副作用;

3、對(duì)燒結(jié)(球團(tuán))、焦化以外的工序重視度不夠。其他工序多是照搬這兩個(gè)工序的要求,或簡(jiǎn)單進(jìn)行修改,缺少深入研究;

4、對(duì)全流程排放控制缺乏統(tǒng)籌考慮?,F(xiàn)在都是單工序針對(duì)性的要求,缺乏多工序全流程排放控制的成熟考慮。

針對(duì)以上四個(gè)問題,朱廷鈺提出了以下四點(diǎn)建議:

1、進(jìn)一步拓展多污染物協(xié)同控制技術(shù)研究。

2、研究鋼鐵行業(yè)污染物由“單工序污染計(jì)量”向“全流程總量折算”過渡的可行性。

3、加強(qiáng)不同超低排放技術(shù)路線的綜合評(píng)估研究。

4、開展覆蓋全流程超低排放技術(shù)升級(jí),推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展

最后,朱廷鈺還表示,現(xiàn)在各地方為了完成鋼鐵行業(yè)超低排放的要求,紛紛出臺(tái)了地方政策。對(duì)于這種情況,朱廷鈺也提出了建議,認(rèn)為鋼鐵行業(yè)超低排放指標(biāo)已經(jīng)比較嚴(yán)苛,不建議地方脫離技術(shù)支撐和實(shí)際情況再另行加嚴(yán),都以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主即可。

6月4日下午,綠色工廠專委會(huì)將舉辦“鋼鐵行業(yè)超低排放”主題沙龍活動(dòng),屆時(shí)朱廷鈺老師將參與沙龍并將更加詳細(xì)地介紹自己的相關(guān)觀點(diǎn)與建議,歡迎業(yè)內(nèi)同仁關(guān)注并參與。詳情見下方邀請(qǐng)函。


邀請(qǐng)函

2019年4月底,五部委聯(lián)合發(fā)文提出了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》。為深入解讀政策,促進(jìn)鋼鐵綠色工廠企業(yè)在本次工作中避免潛在的風(fēng)險(xiǎn),抓住可能的機(jī)遇,專委會(huì)在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上特別舉辦以“鋼鐵行業(yè)超低排放”為主題的沙龍活動(dòng),邀請(qǐng)鋼鐵綠色工廠企業(yè)、鋼鐵環(huán)保領(lǐng)域的專家以及環(huán)保企業(yè),就鋼鐵行業(yè)超低排放相關(guān)困惑與問題進(jìn)行交流。

具體信息:

時(shí)間:2019年6月4日 下午14:00-17:00

地點(diǎn):北京市西城區(qū)平安里西大街26號(hào)新時(shí)代大廈8層會(huì)議室

聯(lián)系人:張星星 13811671045


編輯:李丹

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