6.加快發(fā)展清潔能源

到2020年，非化石能源占能源消費比重達到國家相應目標要求。因地制宜規(guī)?；_發(fā)利用風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源和可再生能源資源。在具備資源條件的地方，鼓勵發(fā)展縣域生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)、生物質(zhì)成型燃料鍋爐及生物天然氣。加大可再生能源消納力度，基本解決棄水、棄風、棄光問題。（市經(jīng)濟和信息化委、市發(fā)展改革委牽頭）

加快推進“外電入淄”。積極爭取國家和省支持，加快推進我市電網(wǎng)基礎設施建設和農(nóng)村電網(wǎng)改造升級，提高輸變電保障能力。（市發(fā)展改革委、國網(wǎng)淄博供電公司牽頭）

7.強化煤炭生產(chǎn)銷售源頭管控

統(tǒng)籌規(guī)劃建設市、區(qū)縣煤炭儲備配送體系，科學合理布局儲煤場地，到2020年，全市基本實現(xiàn)煤炭清潔配送。嚴格執(zhí)行《山東省實施〈商品煤質(zhì)量管理暫行辦法〉細則》《淄博市煤炭清潔利用監(jiān)督管理條例》要求，加強對燃煤單位使用煤炭的抽樣檢測，全面禁止劣質(zhì)散煤的銷售。加強農(nóng)業(yè)農(nóng)村散煤清潔化治理，禁止在農(nóng)村地區(qū)銷售、燃用含硫量超過0.5%、灰分超過16%的散煤。（市煤炭局牽頭）

（三）優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)與布局

1.大幅減少公路貨物運輸量

2018年12月底前，制定出臺《淄博市運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方案》。大幅提升鐵路貨運比例，到2020年，全市鐵路貨運量比2017年增長40%。2020年采暖季前，礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。（市交通運輸局、市發(fā)展改革委牽頭）

壓縮大宗物料公路運輸量，新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO項目，原則上不得采用公路運輸。到2020年，對運輸距離在400公里以上的，計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路運輸或管道運輸。加快鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點企業(yè)鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，推動貨物由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸，大幅提高鐵路運輸比例，完成國家對鐵路運輸比例的相應目標要求。（市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟和信息化委、市交通運輸局牽頭）

減少重污染期間柴油貨車運輸，涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)應制定錯峰運輸方案。重污染天氣期間，高排放、老舊柴油貨車原則上禁止上路行駛。（市環(huán)保局、市公安局牽頭）各區(qū)縣應組織公安交管、交通運輸、環(huán)保、安監(jiān)、城市綜合執(zhí)法等部門，在貨車通行主要道路、卡口，開展高頻次的綜合執(zhí)法檢查。（市公安局牽頭）

2.大力發(fā)展多式聯(lián)運

認真落實國家和省關(guān)于推動多式聯(lián)運發(fā)展的有關(guān)要求，依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內(nèi)河港口等，推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設，加快推廣集裝箱多式聯(lián)運。2018年12月底前，建設多式聯(lián)運物流園區(qū)和省級多式聯(lián)運示范工程，推動開通淄博至青島港集裝箱多式聯(lián)運貨運班列。建設城市綠色物流體系，支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場物流轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心。鼓勵發(fā)展河海聯(lián)運、甩掛運輸、滾裝運輸?shù)冗\輸組織方式。2018年12月底前，建設2個城市綠色物流配送中心。（市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟和信息化委、市交通運輸局牽頭）

3.實施運輸綠色化改造

推進高速公路服務區(qū)和普通國省道沿線充電站（樁）設施建設，加快形成城際快充網(wǎng)絡。到2020年，全市高速公路服務區(qū)充電站數(shù)量達到省下達目標要求。（市交通運輸局牽頭）

落實國家對新能源汽車產(chǎn)銷量的指標要求。促進交通用能清潔化，大力推廣新能源、天然氣（CNG/LNG）等節(jié)能環(huán)保運輸工具。凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環(huán)衛(wèi)車輛全部采用新能源車，力爭到2020年實現(xiàn)全覆蓋。2018年12月底前，新增和更新200輛城市公交車、180輛新能源或清潔能源出租汽車；新能源公交車保有總量2047輛，比例達到50%。2020年年底前，城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部采用新能源或清潔能源，上述車輛中新能源和清潔能源比例累計達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為物流配送新能源車輛城市通行提供便利。（市交通運輸局、市經(jīng)濟和信息化委、市發(fā)展改革委、市級機關(guān)事務局牽頭）

4.加強鐵路運輸、水路運輸網(wǎng)絡建設

配合構(gòu)建全省“四橫六縱”的快速鐵路網(wǎng)絡，加快濟青高鐵等項目建設，配合完善“四縱四橫”貨運網(wǎng)絡，完善我市網(wǎng)絡布局，提升路網(wǎng)既有通道運輸能力和質(zhì)量，推進普速干線通道瓶頸路段及關(guān)鍵環(huán)節(jié)建設，形成多徑路、便捷化、大能力的運輸通道。加快淄博至東營鐵路擴能改造項目建設，支持其他支線鐵路、疏港鐵路及企業(yè)專用線建設，解決鐵路運輸?shù)摹白詈笠还铩眴栴}。（市發(fā)展改革委牽頭）按照省統(tǒng)一部署，加快推進小清河復航工程。（市交通運輸局牽頭）

（四）提高移動源污染防治水平

1.加強新車源頭管控

加強新車源頭管控，2019年7月1日前，全市提前實施機動車國Ⅵ排放標準。推廣使用達到國Ⅵ排放標準的燃氣汽車。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置與出廠時一致。依托國家機動車超標排放信息數(shù)據(jù)庫，溯源超標排放機動車銷售企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條管理。（市環(huán)保局牽頭）嚴厲打擊新生產(chǎn)銷售不達標機動車違法行為。每年組織生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)機動車環(huán)保達標監(jiān)督檢查，嚴厲打擊生產(chǎn)、銷售排放不合格機動車、污染控制裝置造假、屏蔽車載診斷系統(tǒng)（OBD）功能、修改車輛環(huán)保監(jiān)控參數(shù)、不依法公開環(huán)保信息等行為，對銷售環(huán)節(jié)核查發(fā)現(xiàn)的不符合要求的非免檢新車強制退回生產(chǎn)廠家。環(huán)保部門將檢查超標線索移交工商、交通運輸、質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信部門，工商部門依法對銷售企業(yè)處罰并向社會公開，環(huán)保部門依法對生產(chǎn)企業(yè)處罰并向社會公開，質(zhì)監(jiān)部門負責督促認證機構(gòu)依法暫?；虺蜂N強制性產(chǎn)品認證。（市環(huán)保局、市工商局、市交通運輸局、市質(zhì)監(jiān)局、市經(jīng)濟和信息化委牽頭）

編輯：李丹