責任部門：市綜合執(zhí)法局、市食藥監(jiān)局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

（五）揚塵污染持續(xù)控制工程

19.開展建筑施工揚塵綜合整治

嚴格房屋建筑和市政基礎(chǔ)設施工程（統(tǒng)稱建筑）施工揚塵監(jiān)管，繼續(xù)深化建筑施工揚塵專項整治，嚴格執(zhí)行《河北省建筑施工揚塵防治標準》，縣城及城市規(guī)劃建設用地范圍內(nèi)建筑工地全面做到周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”，建筑工地實現(xiàn)視頻監(jiān)控和PM10在線監(jiān)測聯(lián)網(wǎng)全覆蓋。建立揚塵控制責任制度，揚塵治理費用列入工程造價。對未落實揚塵防治措施的建筑工地進行處罰，并將不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”。

對全市建筑工地登記造冊并實行動態(tài)更新，建立建筑施工揚塵管理清單，2018年10月底前，實現(xiàn)全市建筑工地“六個百分之百”和視頻監(jiān)控、PM10在線監(jiān)測聯(lián)網(wǎng)全覆蓋；2019年進一步提檔升級，構(gòu)建起過程全覆蓋、管理全方位、責任全鏈條的建筑施工揚塵治理體系。

牽頭部門：市建設局、市綜合執(zhí)法局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

20.加強道路揚塵綜合整治

開展城市道路揚塵專項治理，提高城市道路水洗機掃作業(yè)比例，推廣主次干路高壓沖洗與機掃聯(lián)合作業(yè)模式，提高支路、街港、非機動車道、人行道機掃和沖洗率，2018—2019年，市主城區(qū)道路機械化清掃率(包括水洗和機掃)分別達到82%和83%，縣城建成區(qū)分別達到75%和80%；到2020年，市主城區(qū)和縣城建成區(qū)道路機械化清掃率均達到85%以上。實施城市道路揚塵監(jiān)測制度，構(gòu)建指標量化考核機制，實行“以克論凈”。嚴格渣土運輸車輛規(guī)范管理，嚴查散料貨物運輸車輛遺撒，加大監(jiān)控和打擊力度。

強化公路揚塵治理。加強進出主城區(qū)及周邊國、省干道清掃養(yǎng)護，落實縣、鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主體責任，提高機械化清掃水平，到2020年，全市出入口及城市周邊重要干線公路，普通干線公路穿越縣城路段清掃作業(yè)全部實現(xiàn)機械化，公路路面范圍內(nèi)達到路露本色、無浮土。

全面開展標準化施工，按照“誰施工、誰負責，誰主管、誰監(jiān)督”的原則，建立道路施工揚塵責任追究制度和嚴懲重罰制度。對在建公路建設項目開展揚塵專項整治，提高施工標準化水平，2018年施工現(xiàn)場揚塵整治達標率達到95%以上，到2019年達到100%。

牽頭部門：市建設局、市交通運輸局、市綜合執(zhí)法局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

21.強化工業(yè)料場揚塵控制

嚴格執(zhí)行裸露土地、混凝土攪拌站、工業(yè)企業(yè)煤場、料場、渣場揚塵污染控制技術(shù)規(guī)范，建立臺賬，做好料堆場的建設、管理和使用工作。全面落實工業(yè)料場料堆管理規(guī)范和要求，加強抑塵措施，工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)貯存各種易產(chǎn)生揚塵的物料實行密閉，不能密閉的，設置高于堆放物高度的嚴密圍擋，并采取有效苫蓋措施防治揚塵污染；粉狀物料實行封閉式儲存和運輸；加強廠區(qū)內(nèi)物料運送、倒運、裝卸揚塵管理。

2018年10月底前，全市鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷、鑄造行業(yè)企業(yè)料堆場按照《煤場、料場、渣場揚塵污染控制技術(shù)規(guī)范》（DB13/T2352—2016）存儲要求，實現(xiàn)規(guī)范管理。

到2019年，全市工業(yè)企業(yè)料堆場全部實現(xiàn)規(guī)范管理，達到《煤場料場渣場揚塵污染控制技術(shù)規(guī)范》（DB13/T2352—2016）要求，對環(huán)境敏感區(qū)的煤場、料場、渣場實現(xiàn)在線監(jiān)控和視頻監(jiān)控全覆蓋。

牽頭部門：市工信局、市環(huán)保局

責任部門：市建設局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

22.實施城市土地硬化和復綠

加強對城市公共區(qū)域、臨時閑置土地、城區(qū)道路兩側(cè)和城區(qū)河道兩側(cè)的裸露土地硬化和綠化，對道路行道樹樹池采取防塵措施或栽植書帶草覆蓋，確保無泥土裸露，對建筑工地未及時清運的渣土實行臨時綠化，對城鄉(xiāng)結(jié)合部裸露地面開展復綠控塵工程。對國省干道、鐵路等穿城路段兩側(cè)裸露地實行綠化，建設綠化景觀好、生態(tài)功能強、綜合效益高的綠色長廊和防護林帶。在城市功能疏解、更新和調(diào)整中，將騰退空間優(yōu)先用于留白增綠。

牽頭部門：市建設局、市交通運輸局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

23.完善降塵監(jiān)測和考評體系

對各縣（市、區(qū)）建成區(qū)降塵量進行考核排名，并按月公開。2018年，廊坊市建成區(qū)平均降塵量控制在8噸/月·平方公里，縣城建成區(qū)平均降塵量控制在9噸/月·平方公里以內(nèi)。2019—2020年，市、縣兩級建成區(qū)平均降塵量均控制在8噸/月·平方公里以內(nèi)

牽頭部門：市環(huán)保局

責任單位：各縣（市、區(qū)）政府、廊坊開發(fā)區(qū)管委會

24.持續(xù)推進露天礦山綜合整治

2018年10月底前，對三河市東部山區(qū)35處責任主體滅失露天礦山進行生態(tài)修復治理。

牽頭部門：市國土資源局

責任單位：三河市人民政府

（六）移動源治理工程

25.強化柴油貨車污染防治

加快柴油貨車治理，推動貨運經(jīng)營整合升級、提質(zhì)增效，加快規(guī)?；l(fā)展、連鎖化經(jīng)營。實施清潔柴油車、清潔運輸和清潔油品行動，降低污染排放總量。加強柴油貨車生產(chǎn)銷售、注冊使用、檢驗維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，實施在用汽車檢測與維護制度（I/M制度）。按照省統(tǒng)一要求，積極開展高排放車后處理改造升級試點工作，對具備條件的柴油貨車安裝顆粒物捕集器（DPF）和催化還原裝置（SCR），配備實時排放監(jiān)控裝置，并與環(huán)境保護等相關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，穩(wěn)定達標的可免于上線排放檢驗。嚴格落實重點用車企業(yè)（自有或日用20輛以上重型柴油車的企業(yè)）和物流企業(yè)的治污責任，督促其建立機動車環(huán)保達標保障體系，并定期向當?shù)丨h(huán)保部門報告使用車輛環(huán)保達標情況，鼓勵使用新能源車，嚴禁使用不達標車輛。提高機場、鐵路貨場作業(yè)車等方面新能源或清潔能源車的比例。依托交通、公安治超點、執(zhí)法點等，在國、省道市界口、重要運輸通道，加大進市、過境重型柴油車現(xiàn)場抽測力度，通過遙感監(jiān)測等技術(shù)手段開展路檢路查。建設城市綠色物流體系，發(fā)展清潔貨運，按照國家相關(guān)制度規(guī)定，對環(huán)保排放不達標的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證；加大對重型貨車超載超限的執(zhí)法檢查力度，嚴格落實“一超四罰”。

編輯：李丹