編制背景

惡臭/異味污染是典型擾民污染，既影響居民生活質(zhì)量和環(huán)境舒適度，同時對生理健康也有直接危害。在工業(yè)企業(yè)密集的園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群，惡臭/異味污染排放單位聚集，一旦污染發(fā)生，迅速確定污染來源是環(huán)境管理部門的第一要務(wù)，但離線測試的傳統(tǒng)方式時效性差，不能立即給出檢測結(jié)果、判定污染來源，環(huán)境管理部門無法及時采取有效的管理措施解決污染問題，使得惡臭/異味污染在我國一直處于被動監(jiān)管的局面。

走航監(jiān)測技術(shù)近年來在我國得到了廣泛應(yīng)用，可以在行進(jìn)中連續(xù)快速監(jiān)測，獲得污染物的空間分布與變化情況，為我國各城市污染防治攻堅(jiān)提供了有力技術(shù)支撐。相較于比較成熟的揮發(fā)性有機(jī)物走航監(jiān)測，惡臭/異味污染物通常嗅覺閾值較低，具有種類多、活性強(qiáng)、環(huán)境濃度低（甚至達(dá)到ppt級）等特點(diǎn)，走航監(jiān)測時對檢出限、儀器響應(yīng)時間和抗干擾等核心指標(biāo)的要求更高。但我國尚未出臺惡臭/異味走航監(jiān)測相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，在儀器設(shè)備、走航監(jiān)測方法、質(zhì)量保證和質(zhì)量控制等方面缺乏科學(xué)指導(dǎo)。因此，制定惡臭/異味走航監(jiān)測技術(shù)指南對惡臭/異味污染監(jiān)管具有重要意義。

編制過程

天津市生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究院、生態(tài)環(huán)境部惡臭污染控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和中華環(huán)保聯(lián)合會共同發(fā)起，上海市環(huán)境監(jiān)測中心、上海市環(huán)境科學(xué)研究院、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院與中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心等單位共同編制本指南，2024年2月26日通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)審查會，2024年5月17日本標(biāo)準(zhǔn)通過送審稿審查會，并于2024年9月10日正式發(fā)布。該指南旨在指導(dǎo)和規(guī)范惡臭異味污染走航監(jiān)測技術(shù)，豐富惡臭異味污染全流程監(jiān)管手段，為加大力度管理惡臭/異味污染提供重要抓手。

主要內(nèi)容

指南規(guī)定了自動監(jiān)測設(shè)備的組成與性能、監(jiān)測指標(biāo)與儀器準(zhǔn)備、監(jiān)測實(shí)施方案、結(jié)果與分析等要求。

1、自動監(jiān)測設(shè)備組成與性能

設(shè)備應(yīng)包括氣體采集單元、指標(biāo)檢測單元、氣象監(jiān)控單元、數(shù)據(jù)采集與存儲單元等，可實(shí)現(xiàn)對環(huán)境空氣中惡臭/異味污染指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)地、實(shí)時地跟蹤測定，并基于地理位置信息顯示沿行進(jìn)路線污染指標(biāo)空間連續(xù)分布。

2、監(jiān)測指標(biāo)與儀器準(zhǔn)備

（1）監(jiān)測指標(biāo)分為必測指標(biāo)和選測指標(biāo)

必測指標(biāo)為《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 14554-93）的廠界控制項(xiàng)目，具體包括臭氣濃度、氨、三甲胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲基二硫醚、二硫化碳和苯乙烯。

選測指標(biāo)篩選自國家、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以及垃圾處理、污水處理、化工企業(yè)等重點(diǎn)投訴行業(yè)的特征污染物，具體包括硫化物、氮化物、醛酮、酸酯、苯酚、吲哚等。

（2）儀器準(zhǔn)備

指南規(guī)定了校準(zhǔn)曲線、重復(fù)性與檢出限、準(zhǔn)確度、系統(tǒng)空白、零點(diǎn)漂移、響應(yīng)時間、高濃度殘留等測試流程與指標(biāo)要求，保障惡臭/異味走航監(jiān)測方法的質(zhì)量控制。

3、監(jiān)測方案

準(zhǔn)備：通過資料收集、投訴分析、實(shí)地調(diào)查，掌握區(qū)域內(nèi)涉及惡臭/異味的污染排放特征與分布，確定走航排查范圍與重點(diǎn)排查對象，明確排查方法與技術(shù)路線。

路線：涉及工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)部、邊界及廠界，涵蓋所有潛在污染源周邊及其下風(fēng)向。

條件：在信訪投訴的集中時間與相同風(fēng)向下，以及風(fēng)速8 m/s以下、無降水天氣開展開展惡臭/異味走航監(jiān)測；對于投訴重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)適當(dāng)增加走航頻次；應(yīng)配備2名以上嗅辨員參與現(xiàn)場嗅辨；監(jiān)測速度應(yīng)滿足每25 m可得到一組監(jiān)測數(shù)據(jù)。

顯示：對臭氣濃度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，實(shí)時顯示臭氣濃度數(shù)值，繪制異味走航監(jiān)測圖。

4、結(jié)果與分析

惡臭/異味污染走航監(jiān)測結(jié)果表示應(yīng)至少包含實(shí)時異味走航監(jiān)測圖、監(jiān)測記錄表、分析與結(jié)論。如果管理部門有要求的，應(yīng)按要求編寫并提交報告。

5、質(zhì)量控制與安全

在每次走航監(jiān)測前后，應(yīng)對惡臭/異味氣體自動監(jiān)測設(shè)備開展性能檢查。對于標(biāo)準(zhǔn)曲線中間濃度點(diǎn)的準(zhǔn)確度檢查不合格的，應(yīng)及時查找原因，調(diào)整設(shè)備狀態(tài)，直至合格后方可實(shí)施監(jiān)測。

保障行車安全，應(yīng)以較低車速行駛，臨時停車時，應(yīng)通過開啟雙閃燈等方式對周邊車輛警示；在園區(qū)或企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部開展走航監(jiān)測時，應(yīng)遵守園區(qū)及企業(yè)的安全生產(chǎn)管理要求。

標(biāo)準(zhǔn)文本

【標(biāo)準(zhǔn)文本】《惡臭異味污染走航監(jiān)測技術(shù)指南》.pdf

編輯：李丹