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柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)成效顯著,“十四五”關(guān)鍵時(shí)期仍需加速轉(zhuǎn)型

時(shí)間:2023-04-25 15:50

來(lái)源:亞洲清潔空氣中心


卡車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游應(yīng)積極承擔(dān)減污降碳責(zé)任,車(chē)企需重塑品牌綠色競(jìng)爭(zhēng)力  

卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是排放達(dá)標(biāo)的責(zé)任主體,聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的綠色低碳轉(zhuǎn)型。 

與報(bào)告同期發(fā)布的《綠卡榜2022:中國(guó)卡車(chē)及生產(chǎn)商綠色排行榜》對(duì)我國(guó)卡車(chē)及其品牌、生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保及能耗表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估分析,發(fā)現(xiàn)卡車(chē)整車(chē)企業(yè)在減污降碳進(jìn)展上差距顯著。榜單顯示,一些老牌車(chē)企,例如北汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)等企業(yè),不僅在柴油車(chē)減污降碳指標(biāo)中名列前茅,同時(shí)在積極布局純電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品矩陣;一些新成立的純電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè),如奇瑞控股集團(tuán)、開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)等企業(yè),其產(chǎn)品能耗經(jīng)濟(jì)性也位居榜單前列。

“面向來(lái)趨嚴(yán)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和能源轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì),‘趨綠’已成為卡車(chē)企業(yè)增強(qiáng)品牌和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的必要因素?!背苫刍壅f(shuō)。

 報(bào)告建議,車(chē)企積極布局、生產(chǎn)更環(huán)保低碳的卡車(chē),提升綠色競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí),用車(chē)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、卡車(chē)司機(jī)在購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)時(shí),優(yōu)先選擇新能源卡車(chē)或更清潔的國(guó)六車(chē)型,參考《綠卡榜》選購(gòu)綠色卡車(chē)。


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編輯:李丹

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