（七）港口碼頭綜合整治。

確保碼頭現(xiàn)場作業(yè)制度化、規(guī)范化；停止大中心城區(qū)污染嚴(yán)重的散貨碼頭，搬遷大秦、南山碼頭；減少停泊污染排放，船舶靠港后應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用岸電，在建成區(qū)內(nèi)航行和靠岸停泊期間使用硫含量不超過10mg/kg 的普通柴油。加快港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，2019年底前，開展西江航運干線水上服務(wù)區(qū)、待閘錨地、碼頭靠泊船舶岸電建設(shè)。（牽頭單位：市交通運輸局、貴港海事局、公安局、港南區(qū)人民政府。責(zé)任單位：市環(huán)境保護局、工業(yè)和信息化委、水利局、農(nóng)機局、商務(wù)局）

（八）磚瓦行業(yè)綜合整治。

2018年10月底前，對全市磚瓦行業(yè)企業(yè)進行調(diào)查摸底，包括位置分布、數(shù)量、生產(chǎn)現(xiàn)狀、手續(xù)情況，建立相關(guān)臺賬，根據(jù)實際情況，明確具體處理措施、整改目標(biāo)、責(zé)任人。

在2018年底前，港北區(qū)、港南區(qū)、覃塘區(qū)轄區(qū)內(nèi)所有磚瓦企業(yè)必須完成安裝煙塵（顆粒物）、SO2、NOx三項因子自動在線監(jiān)控設(shè)施（以燃?xì)鉃槿剂系姆琼搸r煤矸石燒結(jié)型磚廠和加氣磚場除外），桂平市、平南縣在2019年3月底前完成安裝，并與市環(huán)境監(jiān)控中心平臺聯(lián)網(wǎng)，實時傳輸排放監(jiān)控數(shù)據(jù)，對未安裝污染源在線監(jiān)控設(shè)施的不得開工生產(chǎn)。

以煤為燃料的燒結(jié)型磚廠（含琉璃瓦）必須使用潔凈煤（硫份≤1%，灰分≤25%），不得使用高硫高灰分燃煤，需完成除塵脫硫脫硝治理，取消排放旁路和直排口，外排廢氣達到《磚瓦工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB29620-2013）要求，并對成型、焙燒、出窯等工藝廢氣進行治理，加大集氣罩收集，減少無組織排放。對手續(xù)不完善，排放不達標(biāo)的企業(yè)，各縣（市、區(qū)）要在2018年10月底前對企業(yè)生產(chǎn)線進行斷水、斷電，確保整治工作順利實施。企業(yè)通過整改后達到恢復(fù)生產(chǎn)條件，嚴(yán)格按程序開展復(fù)工生產(chǎn)驗收。

所有磚瓦企業(yè)全面完成無組織排放治理，物料堆存必須采用密封或料倉全封閉，確保物料入棚入倉，不得露天堆放；配料工藝安裝高效袋式除塵裝置；場區(qū)實施硬化，建設(shè)灑水降塵設(shè)施和車輛沖洗設(shè)施，散流體堆場落實圍擋覆蓋措施，廢磚、碎磚等在廠區(qū)內(nèi)臨時堆放的必須有抑塵網(wǎng)覆蓋等防塵抑塵措施。（牽頭單位：市環(huán)境保護局。責(zé)任單位：各縣市區(qū)人民政府）

（九）建立大氣污染防治網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)控及決策服務(wù)系統(tǒng)。

2018年底前，建立貴港市空氣質(zhì)量加密網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)，實時精準(zhǔn)監(jiān)控全市大氣污染空間分布狀況和變化趨勢。采用最新的微型化、小型化的組合監(jiān)測技術(shù)，針對居民區(qū)、重點工業(yè)企業(yè)、道路交通、建筑工地、區(qū)域邊界、污染物傳輸通道等多種環(huán)境監(jiān)測對象和監(jiān)測參數(shù)，通過科學(xué)合理的“組合布點”，組成“群體式”協(xié)同監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)性的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)體系，達到環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

通過建立健全精準(zhǔn)管理的監(jiān)測體系，實現(xiàn)全城區(qū)數(shù)據(jù)化監(jiān)控覆蓋和數(shù)據(jù)實時傳輸，提高輔助決策支持能力，縮短污染事件的處理和反映時間，同時給市政、住建等部門提供一定數(shù)據(jù)支撐，加強部門的分工和聯(lián)動，組建工作群和指揮群，實時推送數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)的異常情況，交由屬地政府和市直部門快速處置，形成監(jiān)測、預(yù)警、指揮、執(zhí)法、治理五位一體的工作模式。

定期對各網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)空氣質(zhì)量進行評估，建立排名考核機制，實現(xiàn)大氣污染防治工作全域范圍、時間空間、管理責(zé)任、系統(tǒng)治理全覆蓋。（牽頭單位：市環(huán)境保護局。責(zé)任單位：市公安局、住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市政局、交通運輸局，各縣市區(qū)人民政府）

附件：1.貴港市當(dāng)前大氣污染原因分析

2.市直部門大氣污染防治重點任務(wù)清單（2018－2020年）

3.貴港市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案

4.貴港市重污染天氣應(yīng)急減排清單

5.貴港市大氣污染防治三年攻堅重點工程

附件1

貴港市當(dāng)前大氣污染原因分析

2017年我市優(yōu)良天數(shù)310天，優(yōu)良率為84.9%，比全區(qū)的優(yōu)良率低3.6個百分點；在廣西城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名中，我市PM10、優(yōu)良率排名第11位，PM2.5排名第9位，三項指標(biāo)均未完成自治區(qū)環(huán)保廳下達的環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)任務(wù)。2018年，自治區(qū)下達我市優(yōu)良天數(shù)比率目標(biāo)任務(wù)為88.5%（即全年允許出現(xiàn)污染天數(shù)的“底線”為42天），截止目前，污染天數(shù)已達31天，僅剩11個允許污染天數(shù)，PM2.5濃度上升了2.4%，PM10濃度上升了4.7%。2018年1-7月份，在廣西城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名中，我市PM10排名倒數(shù)第二，PM2.5排名倒數(shù)第四，綜合指數(shù)、優(yōu)良率均排名倒數(shù)第三。出現(xiàn)大氣環(huán)境問題的原因，主要是我市鋼鐵、水泥、火電、制糖、造紙、木材加工等傳統(tǒng)高耗煤產(chǎn)業(yè)仍占主導(dǎo)地位，建設(shè)工地和粉塵較多，農(nóng)村小散亂污冶煉和無序養(yǎng)殖及秸稈焚燒量大面廣，導(dǎo)致向大氣排放各類污染和粉塵逐步增多，嚴(yán)重了影響環(huán)境空氣質(zhì)量。

（一）從空氣污染出現(xiàn)的時間看，受天氣影響較大。

根據(jù)近年來我市天氣與空氣質(zhì)量的相關(guān)性分析，一般在靜穩(wěn)天氣條件下，大氣污染難以擴散，出現(xiàn)空氣質(zhì)量下降，容易發(fā)生空氣污染問題。從季節(jié)看，污染天氣主要分布在降雨少、靜穩(wěn)天氣頻發(fā)的冬季。

（二）從空氣污染物的來源看，絕大部分為內(nèi)源污染，偶爾有外來污染。

我市與周邊城市屬于同一氣候區(qū)，有風(fēng)同風(fēng)，靜穩(wěn)天氣也基本同時出現(xiàn)，而在靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物均來自本市。我市常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，上風(fēng)向沒有嚴(yán)重污染的城市。在秋季出現(xiàn)強度不大的北風(fēng)時，偶爾出現(xiàn)來賓市空氣污染影響我市的情況。

（三）從內(nèi)源污染的構(gòu)成看,工業(yè)生產(chǎn)排放二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、有機揮發(fā)物等占主導(dǎo)。

我市大氣首要污染物為PM2.5，主要來自燃煤（占41%）、生物質(zhì)燃燒（占33%）、揚塵（占16%）、機動車（10%）。燃煤產(chǎn)生的氮氧化物、化工和木材加工業(yè)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物，也造成了臭氧等二次污染。

（四）從PM2.5分布看，與污染排放企業(yè)分布契合。

PM2.5超標(biāo)區(qū)域主要是貴港市城區(qū)環(huán)線內(nèi)，桂平市、平南縣以及距城區(qū)較遠(yuǎn)區(qū)域絕大部分空氣質(zhì)量良好。當(dāng)市主城區(qū)出現(xiàn)空氣污染時，濃度分布呈現(xiàn)從城區(qū)到農(nóng)村濃度由高到低的規(guī)律：空氣質(zhì)量綜合指數(shù)主城區(qū)為重度污染（AQI>201）、主城區(qū)到外環(huán)線之間為中度（151<AQI<200）、外環(huán)線以外為輕度（101<AQI<150）。

編輯：李丹